Sofőrjóléti innováció a Transintertopnál

Új munkacsoport segíti a kamionsofőröket

 

A környei székhelyű Transintertop Kft. Magyarország egyik legnagyobb, több évtizedes múlttal rendelkező, magyar családi tulajdonban lévő nemzetközi fuvarozással foglalkozó vállalata. A cégvezetés különösen nagy gondot fordít a kollégák, kiemelten a kamionsofőrök megbecsülésére, munkájuk elismerésére. November 1-jétől egy külön munkacsoport áll a TIT 160 sofőrjének rendelkezésére, hogy a felmerülő problémákat orvosolják, ügyes-bajos dolgaikban segítséget kaphassanak. Az új egység feladatairól Gyurics János, flottaoperátori vezetőt kérdeztük.

 

– Mi a célja az új flottaoperátori munkacsoportnak?

– A multinacionális cégek zöménél az ember épp olyan eszköz, mint a vontató vagy a pótkocsi, ez itt sohasem volt, és nem is lesz így. Folyamatosan törekszünk annak a családias légkörnek a fenntartására, ami a Transintertopot mindig is jellemezte, megkülönböztette versenytársaitól. Többek között ebben segít az új munkacsoport.

– A kiemelt jövedelem, a saját Scania vontató, a saját szerviz, az egyéni igényeket is figyelembe vevő fuvarszervezés, a kiszámítható munkavégzés mellé új elemként csatlakozik a flottaoperátori munkacsoport, mely innovatív szolgáltatásaival segíti a gépkocsivezetők mindennapjait. Meggyőződésem, hogy amit ez a csoport nyújtani tud, az a mi üzemméretünkben egyedülálló a szakmában.

– A flottaoperációs csoport elsődleges célja a csapatépítés, a munkaerőmegtartás, a transintertopos identitáshoz illő új kollégák bevonzása, felvétele, beilleszkedésének segítése. Ez egy különleges csapat, jól képzett, szakmailag a csúcson lévő kollégákkal akár a vezénylésben, akár a volán mögött, akár a backoffice-ban.

 

– Mit tud nyújtani a flottaoperációs csoport?

–  Az a dolgunk, hogy biztosítsuk, a Transintertop 160 gépkocsivezetője a lehető legjobb körülmények között dolgozhasson. A fő cél, hogy a felmerülő gondokra, vitás kérdésekre, mindenre, ami a munkájukban akadályozza őket gyors és hatékony megoldást találjunk, legyen szó munkavégzésről, kényelemről, oktatásról, szakmai vagy akár magánéleti problémákról, apró-cseprő dolgokról.

– Feladataink között szerepel a konfliktuskezelés, a nézeteltérések, a reklamációk, az elszámolással kapcsolatos viták rendezése épp úgy, mint a munkakörnyezet javítása, beleértve a vontatók állapotának figyelemmel kísérését, azok kiosztását, összerendelését, vagy épp az új vontatók érkezésekor azok szakmai megfontolásokon alapuló elosztását. Odafigyelünk arra is, hogy a kollégákat kompenzáljuk, ha rajtuk kívülálló ok miatt elakadnak a munkavégzésben. Például műszaki hiba miatt, vagy mert nem történt meg időben a rakodás, fontos számunkra, hogy az ő érdekeik ne sérüljenek.

– Minden téren számíthatnak ránk: parkolás, tankolás, útvonalak, útdíjfizetőkkel kapcsolatos kérdések, vagy épp a napi operatív feladatok során felmerülő gondok, mint például a rakodás közben felmerülő kétségek az árurögzítés, vagy épp a jogszabályok terén.

– Az edukációra is nagy hangsúlyt fektetünk, megpróbáljuk ennek segítségével minimalizálni a büntetéseket, a felelősségre vonások számát. A gyakorlat visszaigazolja ennek hasznosságát. Például a veszélyes áruk szállítására vonatkozó tudnivalók oktatásával elértük, hogy viszonylag ritka az ebből adódó büntetés. Ugyanilyen jól működik az ismeretbővítés a vezetési stílus esetében is, aminek köszönhetően rengeteg üzemanyagot meg tudunk takarítani.

– Továbbra is a feladataink között szerepel a backoffice-tól kapott adatok elemzése, a folyamatos hatékonyságnövelés, a jobbítás, aminek fontos eszköze, hogy a kollégáktól érkező javaslatokat, ötleteket is be tudjuk építeni a folyamatainkba.

 

– Hány fővel működik az új munkacsoport, és kinek, mi a feladata?

– Alapvetően hárman vagyunk, illetve a bakcoffice-ban tevékenykedő – számunkra az adatokat előállító – kollégánk félállásban a mi munkánkat is segíti. A maguk területén mindannyian jól felkészült, tapasztalt munkatársak, és valamennyien lelkesen várják a kihívásokat, feladatokat, a reformokat, a változásokat az új felállásban.

– Jómagam közel három éve érkeztem a TIT-hez, sokrétű szakmai tapasztalataimat itt tovább bővítettem az operáció, az elszámoltatás, a backoffice területén. Elemzéseket, előrejelzéseket, hatékonyságnövelő javaslatokat készítettem. Sikerült bizalmat, megbecsülést kivívnom a kollégák között. Tudják, ha valami gondjuk van, bizalommal fordulhatnak hozzám.

– Gábor kollégám elsősorban jogszabályi, oktatási, műszaki és beilleszkedési területeken jelent nagy segítséget, hiszen maga is éveken át szakmagyakorlóként tevékenykedett. Luca kolléganőnk is harcedzett, sofőr családból jön, sok éves tapasztalattal. A HR vonalat fogja erősíteni: toborzás, új sofőrök integrációja lesz a fő feladatköre, de a hiányosságok felmérése, az edukáció terén is kiveszi a részét a munkákból.

 

– A változást nem igazán szeretik az emberek. Hogyan tudják az újdonságokat elfogadtatni?

– Tulajdonképpen egyfajta belső kommunikációs csatornaként működünk. Az értésre, a megértésre tesszük a hangsúlyt, mert, ha ez megvan, akkor úgy gondoljuk, könnyebb elfogadni a dolgokat. Itt minden, ami változik, végülis értük van, őket segíti.

– Persze sokan nem szeretik a változásokat, pedig az egyúttal lehetőség is arra, hogy valamit jobban csináljunk. Márpedig – főleg a mai időkben – kutya kötelességünk, hogy változtassunk, jobbítsunk, hogy egy lépéssel mindig a konkurencia előtt járjunk. Fel kell készülnünk a válságokra, hogy túlélhessük azokat. A Transintertop nem véletlenül sorolható az erős alapokkal, stabil háttérrel rendelkező vállalkozások közé, mely 300 dolgozójának nyújt biztos megélhetést. Az új belépőknek itt nem kell tartaniuk a zsákba macskától, attól, hogy holnap már nem lesz munkájuk. A transintertopos identitás garancia arra is, hogy jó csapatban, biztos háttér mellett dolgozhassunk. A flottaoperációs munkacsoport pedig alig várja, hogy mindent megtehessen azért, hogy ezt a csapatot még jobban összecsiszolja, összekovácsolja.

Cseh Teréz